自行車共享作為網(wǎng)絡時代衍生出的一種新的交通方式，在短時間內(nèi)已經(jīng)成為一個高度熱門的話題。那么，提供自行車共享服務的中小企業(yè)應該在哪里兼營呢
稅務
納稅登記、審批個人納稅籌劃應在哪里，租金、押金應如何進行
稅務
處理自行車共享中的稅收優(yōu)惠，這些問題值得關(guān)注。
2017年2月初，久必凈悄然遷至太原，至今已投入使用近萬輛。公司已在上海、青島、衡陽、成都、臨汾、鄭州投放近10萬輛自行車，注冊用戶近200萬，并保持快速增長。
根據(jù)第三方統(tǒng)計數(shù)據(jù)研究政府機構(gòu)基拉(Kira)年底發(fā)布的《2016年中國自行車共享消費市場研究報告》，截至2016年初，中國自行車共享消費市場用戶總數(shù)已達1886萬，預計2017年自行車共享消費市場用戶數(shù)量將繼續(xù)大幅增加，年初達到5000萬。
自行車運行模式
根據(jù)網(wǎng)上公布的數(shù)據(jù)查詢，庫奇自行車隸屬于庫奇(上海)高科技有限公司，是一家專注于移動互聯(lián)網(wǎng)和人工智能軟件及電子設備研發(fā)制造的科技公司。公司成立于2016年11月18日，注冊資本10億元。中小企業(yè)類別為信用公司，中小企業(yè)地址位于海淀區(qū)昌平區(qū)。皮革產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)推廣、阿爾斯通公司、咨詢服務、新技術(shù)服務；計算機服務；根應用服務；應用服務(不包括醫(yī)療應用)；編程；公共關(guān)系服務；工業(yè)設計等。
酷騎自行車通過騎邪下載智能手機應用(App)。實名認證后，網(wǎng)絡刷298元押金和一定的房租。每次租自行車的時候，掃描一下自行車后面或者鎖上的二維碼，卡車就會解鎖系統(tǒng)。騎行系統(tǒng)到達中繼站時會被集成并手動鎖定，解決了中繼站附近必須有鎖樁的約束。酷騎的價格是半小時0.3元，前10次沒有車費。
自在臨汾消費市場推出以來，酷騎以其橙色環(huán)保出行視覺效果、節(jié)約主干道自然資源、緩解城市擁堵、出租和乘坐方便快捷、節(jié)省市政部門巨額投資等絕對優(yōu)勢，受到中央政府和香港市民的青睞。
關(guān)于自行車共享稅收管理的思考——以個人稅收籌劃為例
自行車共享作為網(wǎng)絡時代衍生出來的一種新的交通方式，在短時間內(nèi)獲得了高度的熱門話題，其聯(lián)動引起了極大的關(guān)注
制造業(yè)的商業(yè)價值和虛擬的個人利益也引起了我們對自行車共享稅收管理的思考。
自行車共享的中小企業(yè)應該在哪里兼營稅務登記？
根據(jù)《中華人民共和國稅收征收法規(guī)》第二十一條規(guī)定，“從事制造、經(jīng)營、管理的納稅人在其他縣(市)臨時從事娛樂活動的制造、經(jīng)營、管理的，應當向其開業(yè)地稅務機關(guān)提交娛樂活動出境經(jīng)營、管理稅務管理證明，進行檢查登記。從事制造、經(jīng)營、管理的納稅管理工作，在同一地點累計超過180天的，還應當在開業(yè)地辦理稅務登記手續(xù)。”
到目前為止，庫必凈只在石家莊市萬柏林區(qū)進行了稅務登記，沒有記錄總公司和分公司的數(shù)據(jù)，導致其他縣區(qū)局后續(xù)稅務管理和稅收征管缺乏基礎數(shù)據(jù)。所以筆者認為酷騎的注冊資金在上海，但遷入臨汾后，也要在營業(yè)地做稅務登記，接受稅務管理。
自行車共享中的納稅哪里審核？
根據(jù)《關(guān)于全面推進增值稅轉(zhuǎn)增值稅制度改革的通知》(國稅發(fā)〔2016〕36號)，增值稅轉(zhuǎn)增值稅制度改革全面實施第四十六條第(一)項:“同一業(yè)戶應由其政府機構(gòu)的住所地或居住地主管稅務機關(guān)審批納稅。政府總機構(gòu)和分支機構(gòu)不在同一縣(市)的，應當向其居住地主管稅務機關(guān)審批納稅；經(jīng)司法部、商務部或者其授權(quán)的財政、稅務機關(guān)批準，一般政府機構(gòu)可以報一般政府機構(gòu)所在地負責稅務機關(guān)審批。”
冷循環(huán)應經(jīng)稅務機關(guān)批準，稅務機關(guān)的服務以稅務登記后的負責人為準。或者經(jīng)有關(guān)機構(gòu)批準，實施統(tǒng)計，向一般政府機構(gòu)常駐負責人的稅務機關(guān)納稅。
到目前為止，營改增相關(guān)政策文件中對共享經(jīng)濟收入的定義仍然模糊不清，有形財產(chǎn)機構(gòu)租金統(tǒng)計和納稅的稅收征管問題沒有跨縣市具體規(guī)定，導致稅收控制和管理形成死胡同。筆者認為，此項服務的稅務管理應在國稅發(fā)〔2016〕36號文件中規(guī)定跨縣市提供的建筑服務征收管理的必要性，并落實服務來源于責任人所在地的稅務機關(guān)先行納稅、常駐政府機構(gòu)負責人稅務機關(guān)核定納稅的必要性。
自行車合租如何征稅？
在使用自行車共享之前，需要支付一定的租金。根據(jù)《關(guān)于全面推進增值稅轉(zhuǎn)型改革的通知》(財稅[2016]36號)，增值稅轉(zhuǎn)型改革全面實施。第四十五條第(二)項:“納稅義務人以預付款方式提供建筑服務和租賃服務的，納稅義務自收到預付款之日起發(fā)生。”所以根據(jù)酷騎的運營模式，它向用戶收取的租金具體是租賃服務的預付款，收入要在收取預付款當天確認。
但由于自行車共享租賃兩國通過互聯(lián)網(wǎng)進行買賣，匯票的無紙化買賣是基于輕松的個人稅收籌劃，給稅收征管帶來一定的困難。
因此，作者建議，可以根據(jù)使用中的卡車數(shù)量乘以預征稅率的必要性來征收和管理預付款稅。預征收率需要進一步的實地調(diào)查和計算。
自行車共享存款確認收入嗎？
自行車合租中的押金屬于租賃行業(yè)押金，而租賃行業(yè)的增值稅主要針對租金、預收租金、租金的額外費用和相當于銷售的租金，是征稅的。因此，筆者認為作為定金，不存在增值稅。
然而，庫奇的存款是作為一種支付而存在的。由于明確保證信用卡協(xié)議中沒有具體的事項，如果押金作為租金抵消或因違約仍退還，應征收增值稅。比如押金因欠費仍未退還或承租人違約，仍將退還部分押金并折算成賠償金，此時押金就成為房租的額外費用，并征收增值稅。
自行車共享可以享受哪些稅收優(yōu)惠？
到目前為止，外資投資共享單車的稅收主要包括以下幾個方面:一是共享單車的運營和生產(chǎn)成本有相當一部分以人民幣投資，根據(jù)目前中小企業(yè)個人所得稅政策，可以享受人民幣加速折舊政策。二是為鼓勵小微中型企業(yè)自主創(chuàng)新，小微中型企業(yè)所得稅法對符合條件的小微中型企業(yè)實行20%的優(yōu)惠稅率。三、如果公司獲得個人稅收籌劃經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中小企業(yè)認證，可享受中小企業(yè)個人所得稅減征15%的優(yōu)惠稅，另加扣除研發(fā)費用等。
從稅收的角度來看，自行車共享選擇的共享經(jīng)濟正在興起
制造
，將成為網(wǎng)絡時代新的稅收增長點。這個新零售需要更細致的稅務管理，同時需要提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的稅務服務，讓火箭單車共享企業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。